Alan Gibbs, un multimillonario neozelandés afincado en Londres, ha fascinado a medio mundo presentando en el río Támesis el primer coche anfibio capaz de superar los 10 kilómetros por hora dentro del agua.

Desde la aparición del primer automóvil, muchas firmas han intentando desarrollar prototipos capaces de atravesar estos dos elementos. Este tipo de vehículos se desarrollaron, en un principio, con fines militares. Durante el desembarco de Normandía en la II Guerra Mundial, los alemanes se quedaron atónitos al observar a los DUKW, un coche anfibio de procedencia estadounidense, empleado para abastecer de material a los aliados.

Ya en 1960, los ingenieros de BMW y Mercedes desarrollaron el Amphicar, un vehículo manufacturado en Alemania parecido al Triumph Herald. Se fabricaron 4.500 unidades aunque sólo cerca de 500 llegaron a funcionar. Sin embargo, este modelo fue un fracaso comercial. Algunos materiales, como el acero, se oxidaban muy pronto y, por lo general, eran incapaces de salir del agua sin sufrir algún desperfecto en el bastidor.

El Gibbs Aquada, ha sido fabricado conjuntamente por Gibbs Technologies y Aquada Corporation, incorpora un motor de 175 caballos, capaz de alcanzar los 160 kilómetros por hora en tierra y con tan sólo pulsar un botón, las ruedas se pliegan, para que el conductor surque el agua a una velocidad de 48 km/h.

Los ingenieros de ambas empresas han trabajado más de un millón de horas durante siete años para que este proyecto viera la luz. En él se han invertido 14 millones de euros, y se producirán de serie 100 unidades para todas aquellas personas que desembolsen la friolera de unos 217.391 euros. Por último, las puertas de este prototipo son falsas, por lo que su dueño tendrá que saltar para acceder al interior de su habitáculo.